Jalan Sutera Besar

Jalan karavan yang terkenal "Jalan Sutera Besar" boleh dipanggil simbol jelas hubungan antara Timur dan Barat, sejak berabad-abad lalu. Laluan rentas benua membentang lebih daripada 10 ribu kilometer dan menjadi penghubung yang menghubungkan negara-negara Timur dengan Mediterranean.Jalan perdagangan bermula dari bandar China purba Chang'an di timur, kemudian ia melalui banyak bandar China dan Asia Tengah, dan berakhir di Itali, di Rom. Laluan itu mempunyai tiga arah dan banyak cawangan. Arah utama ialah jalan Selatan, Utara dan Tengah, yang juga ditetapkan sebagai laluan darat, laluan laut dan laluan selatan, masing-masing.

Jalan utara melalui Pergunungan Tien Shan di sepanjang Sungai Tarim dan membelok ke Lembah Fergana dan seterusnya antara selang Asia Tengah pergi ke bahagian hilir Volga ke tanah jajahan Yunani. Sepanjang perjalanan, kafilah berhenti di bandar-bandar atau tempat-tempat yang paling indah-oases untuk berehat dan menjual barangan mereka. Jadi, bandar-bandar baru muncul, dan yang lama berkembang dan menjadi lebih besar. Bandar perdagangan dan kraftangan berkembang pesat di wilayah Uzbekistan: Andijan, Kokand, Bukhara, Shakhrisabz, Samarkand, Khiva.

Video Uzbekistan – Jantung Jalan Sutera Besar!

Jalan selatan melalui wilayah- wilayah moden India, Afghanistan dan Iran. Jalan tengah melalui Parsi dan Laut Mediterranean.

Di sepanjang laluan Jalan Sutera Besar, Jalan Sutera Baru dibangunkan - jambatan darat Eurasia, yang menyatukan sistem pengangkutan China dengan kerjasama negara-negara Asia Tengah dan Rusia untuk memindahkan penumpang dan barangan. Sebagai sebahagian daripada Laluan Sutera Baru, ia dirancang untuk mewujudkan laluan kereta api terpanjang di dunia dari China ke Jerman melalui Terusan Suez.

Projek "One Belt, One Road" turut dilancarkan. Di mana ia sepatutnya mewujudkan infrastruktur yang luas di sepanjang jalan dari sempadan barat China melalui negara-negara Asia Tengah dan Iran ke Eropah. Laluan Sutera telah dilancarkan melalui Azerbaijan, Georgia dan Turki, dan kereta api barang pertama di sepanjang laluan Ukraine - Bulgaria - Georgia - Azerbaijan - Kazakhstan - China.

Nama "Jalan Sutera Besar" dikaitkan dengan komoditi berharga bagi negara-negara Barat pada zaman itu - sutera. Adalah dipercayai bahawa teknologi untuk membuat sutera daripada kepompong ulat sutera ditemui di wilayah China moden kira-kira lima ribu tahun yang lalu. Secara beransur-ansur, rahsia pengeluaran sutera mula diterima pakai, dan sudah pada abad ke-3 Masihi, sutera telah dibuat di banyak negara, termasuk Uzbekistan, di wilayah Lembah Ferghana.

Selain sutera, para kafilah juga berniaga barangan lain yang jarang ditemui. Batu-batu berharga seperti lapis lazuli dari Badakhshan, carnelian dari Sogdiana, jed dari Khotan dan juga barangan kaca, yang pengeluarannya tidak ditubuhkan pada zaman yang jauh di Mediterranean Timur.

Istilah "Jalan Sutera" muncul agak baru-baru ini. Pada tahun 1877, Baron Ferdinand von Richthofen adalah salah seorang yang pertama mengkaji secara terperinci peta laluan perdagangan dan memberikannya nama sedemikian. Sekitar abad ke-1 Masihi, Jalan Sutera Besar mencapai kemuncaknya.

Permulaan fungsi Jalan Sutera Besar bermula pada abad ke-2 SM dan beroperasi sehingga abad ke-15 Masihi. Sudah tentu, terima kasih kepada Laluan Sutera, bukan sahaja barangan jarang diedarkan, tetapi terdapat juga pertukaran pengetahuan, budaya, teknologi, dan hubungan diplomatik yang hebat. Kemajuan maksimum Jalan Sutera, menurut pelbagai sumber, jatuh pada abad ke-2 Masihi.

Jalan yang sukar, yang mengambil masa bertahun-tahun, tidak menakutkan pengembara dan pedagang yang berani. Dalam perjalanan mereka, perantau yang suka berperang, padang pasir tanpa air dan gunung yang keras dapat bertemu. Selalunya arah jalan yang betul boleh dikenali oleh "tulang manusia dan haiwan." Tetapi terima kasih kepada trek ini, dunia telah berubah dengan cara yang moden, dan kita melihatnya sekarang begitu sahaja.

Bandar monumen yang hebat dengan bangunan bersejarah dan seni binanya telah menjadi lagenda hidup sebagai peringatan dari masa lalu. Bandar-bandar di Lembah Ferghana (Khanabad, Andijan, Ferghana, Margilan, Rishtan), Tashkent, Samarkand, Pas Kitab , Shakhrisabz, Bukhara, Khiva, Urgench telah menjadi monumen abadi di Jalan Sutera.

Perjalanan percuma di sepanjang Jalan Sutera

Hari ini, lawatan di sepanjang Jalan Sutera Besar sedang dianjurkan. Menurut peta yang dikemas kini dan dipertingkatkan, pelancong boleh melawat bandar bersejarah ikonik yang termasuk dalam Senarai Warisan Dunia UNESCO.

Tinggalkan komen

Untuk meninggalkan komen, anda mesti log masuk melalui rangkaian sosial:


Dengan log masuk, anda bersetuju menerima pemprosesan Data peribadi